玉柴YC6T/TD服务汽车发思想是融入国开题报告外大一些的汽车发思想的高级技木实现服务性研究建设的服务。选取四气门、增压中冷、自动控制单个泵等分配，经玉柴高级的然烧建设技木提高和查证，还具有节电低能耗，可靠性高朝，加载失败效果强，维修保养性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充裕，挥发积极主动,油耗低。进行电机控制一人泵的技术，自动运行能保持稳定，瞬态调速器性好，加载失败力量强。马力密程度高。好不锈钢球铁液压泵体和液压泵盖，可以信赖高。冷开机特点好，双限速开机机+电气控制喷油技术工艺，开机短时间内。工件专用性好，品类化的程度高，一缸一盖节构，融合修理加盟费低。的支持双能源技术开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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