供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

问题：(1)喷助力泵的喷油位是可根据静音机的功率，由油位改善企业来改善的。如喷助力泵油位改善杆、导槽卡在喷油位面积较大的具体所在位置，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油位面积较大的具体所在位置，都会造喷油助力泵喷油位还小。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副受到磨损情况严重，密封性能参数减轻，也会会造成泵油气压和泵油量急剧下降。

(3)喷真空泵产品出口阀操作异常，内漏明显增加，导致喷油量少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵更改错误，使泵油过量。

(2)缩回变动伞齿轮轴夹紧螺母，使变动伞齿轮轴换一个位置。

(3)可控硅调压器器操纵臂定位螺丝调控不合理。有的实操员工为了能升高来发三相电空气能广西顶博发电机组制造极限流速，歪斜常地调控可控硅调压器螺丝和限油器；更有虽然者，将油门杆就直接挂在可控硅调压器螺旋弹簧上，误加极限流速，不只是流速了元器件的有损坏，也调低了来发三相电空气能广西顶博发电机组制造的安全问题高性；机械设备制造成功率调低，油耗增高。

汽油风能柴油发动机电站机的组跟据测评，要是运作速度快已经超过规程标准值的10%，风能柴油发动机电站机的组油耗率会扩大3%~4%。风能柴油发动机电站机的组多缸汽油机油泵不对称会引致容量大的节流阀在运作时产生爆震声并冒冒烟。

怠速时，速比下跌相对较大时，会发现“方向跑偏”物理现象。因素：喷真空泵检定有错、很大喷油耗受到限制配置损耗、油耗抑制中介机构零件或变动有错等；大弹簧永远压扁或破裂等。