装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

加配3台玉柴船机为该船供给干劲机搭载，中间2台YC6TD启因素作有利于干劲机。YC6TD排量19、6L，马力比率所覆盖440-600kW，运行电气的控制加聚物泵平台，能将喷油时光和喷续航里程的控制得变得精密，油耗更低。除此以外YC6TD选择增压中冷进气玩法，在加剧进气量的一并还减低了进气温度表，清洁燃料一氧化碳燃烧变得做好，干劲机变得势头。

最新，在中国板桥汽渡船所用到的打着机几乎被在国外货品所行业垄断。近两近两年来，玉柴紧跟着顾客要求，研发的船泊推动力台式主机货品得益于高信得过性和全座向的服务性保障机制，取得在中在国外顾客的一定和肯定，拥有方式进品货品的推荐挑选。

“板新肆号” 载荷总吨位达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是迄今为止长江上载荷量极限的汽渡船，重点为汽車横渡长江提拱运送做工作。在自动装配玉柴YC6TD船用动能的“板新肆号”选用期间内，当地人做工作人士对玉柴启驱力的表达出色效果及正常表达赞绵绵不绝口，争先恐后地加入说与国际品脾不同于近词美中不足。

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