活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发高压电热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是用件，没能所以常用以外的别的建筑村料来当做。凡因烧瓦引发发兰后的螺母或经十次上文可以松紧后用的螺母应换洗新件。连杆螺母损伤的因素基本都是防松转矩存在问题，使螺母持续由于造成 碰撞而损伤。 同时螺母头与连杆盖按相处面有损耗光面的印迹。这样看到连杆高比例被烧发兰，则是正因为烧瓦诞生高温环境引发螺母建筑村料变质而致。

(2) 连杆柱塞销衬套更新后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔的使用。铰孔时很好是把连杆都放在立 钻或立镗上一定测量衬套孔垂直面度后方能铰，不然连杆高比例孔与衬套孔服务虚线平 行度机会超差。

(3) 下述情况下时的连杆是不能再运行：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了划痕严重的者。 提醒：做烧连杆瓦，从连杆瓦任何性能来 讲，最主要是代粗生产规格一致合让，使做好油隙过 小而会导致。见图2-5-16。在代粗生产瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被删去的，即瓦的两端高宽比比中间商部 位薄。轴瓦符合标准不一定可试检。做法是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 两下曲轴。取下诊断轴瓦，0.3与15部分目前暂时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明怎么写该处代粗生产空位过小，导致做好油隙过小。 防止土办法：用180效果水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环顶部铲缸或烧伤或脱落，根本原因大部分是喷油器做雾化不方便，还会出現 滴柴油机（喷口卡、关掉液压不高），喷油维度过大，长时候超裁低转速中高温工作中，积碳过量，蒸发器不良现象等。

(2)汽缸环卡孔：原因分析多是汽缸环与环槽轴径齿隙过小，汽缸环槽精加工有误合 尺寸图规范，汽缸四周窜气发动机积碳频发。

3．汽缸环环环(1)汽缸环环裙部损伤：根本因素基本都是启心理汽车润滑油润滑油的作用不当、启心理汽车润滑油冷却塔喷射式差（启心理汽车润滑油经济压力略低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此保护装置）、启心理机温过高造成的。汽缸环环的汽缸环环环上端铲缸或烧伤或破损，根本因素基本都是喷油器做雾化不易，而且现身 滴汽油（喷管卡、进入油压机略低），提供的油方向过大，长用时超员减速持续高温运作，积 炭量过大，cpu散热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环最早期变形，引致缸胃中窜气（倘若机胃中尾气学习压力增长，吸器窜 大烟）及窜润滑油上然烧室（排气阀门管排蓝烟，耗润滑油突出更多），其通常原因分析是进气不掉，长周期超裁加载及长周期底速加载。但是刚换旧件也会显示这一种状况，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，工作上一段文字周期很有可能所痊愈。   (2)气缸环断，其根本原因1是因气缸环卡死了，气缸环再不可运转，那时候该缸窜气窜柴油机油更严重的，办公越越差，一直到使气缸煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xiaochuncao.cn/