优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自動化水平高，操纵相比僵化。变速器操纵电源电路如同 1一样。电磁激振器轉速传红外传器器器3装在飞轮壳上，才能飞轮abs齿圈传器发起机轉速。运行器2装在 PT 泵内，瞬时电流变化规律使运行器的轴螺杆旋转，若想改别机的出现的问题的问题，在现实的任务中，一旦才能对其进行采取，终会利于激振定性分析和空调机组的动态测量与出现的问题疾病诊断。

 

若有一次发动没办法功，停用后将立即自功发动，若维持俩次发动没办法功，则终止发动，出现问题的灯发光。发起机普通事情后，各式性能指标在J3 插座面板输人调节板，由J4 读取各式警告功能灯无线信号。按J5 的归零/灯查检按钮开关，会让调节板归零，与此同时参与各式警告功能灯测评，若很多报替灯都亮，解释整个的警告功能调节系统控制事情普通。汽车发主观因素开机后，控速器4 把产自电磁炉传压力传感器器的电信网号与现今的参考使用点 (W₂) 相较于较，输出精度差光电探测器流数据，使执行工作器2 的轴匀速转动，控住进到喷头的然油流量数据，若想调整汽车发主观因素的电机转速和功效。当汽车发主观因素在W₂调定的另一发动机转速下保持稳定做工作时，可控硅调压阶段下面的:短路感应电流↑(↓) → (轉速传红外感应器器3) 起驱动力轉速↓(↑) →EFC 变频调速器4运行输出感应电流↑(↓) →强制电动阀门2提供的油量↑(↓) →起驱动力轉速↑(↓) →使起驱动力轉速安稳在某些定值运行。

2、系统调整

EFC 调节有效控制开关4 的盖板能装有 W₁  -W4 4个电极电阻器，都应用在怠速的设定、行驶速比的设定、增益控制的设定和速比降的设定，供系統的设定时用。 (1) 怠速的调整。将运作/怠速按钮开关置怠速的位置，启车汽车发主观因素，调W₁，一直到转数为600-650r/min.(2) 电机转速设定。将程序运转/怠速开关按钮置程序运转具体位置，发起发起机轻载程序运转。①W4置搜集正常运作，调W₂使带速为1  500r/min (即分属55Hz) 就要。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (代表 51.5Hz)到止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 直到。(3) 收获校准。启车启动因，加约 1/4 的额定值电思想扭矩，比如启动因轉速安全稳定的，则顺时位置小心拖动W₃，到了轉速不稳定的 ，然后呢再反时针位置小心拖动W₃，到了轉速安全稳定的 。(4) 电机电机转速降优化。起步打着机，加额定功率阻抗，调W4，使电机电机转速为1 500r/min 结束。(5) 系统性的调整。来完 (4) 步伐整后，卸掉电流，再来 (2) 步伐整; 后加上载荷系数电流，来(4) 步伐整，终究会的调整到科学合理临界值止。方便得出科学合理的速比，一般而言要相同以上所述办法二到五次。

3、故障诊断

1.汽车发行为不能够起步 (见表 1)

 

2.起思想绕城高速日常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 电站空气能机组的 CU M M INS 发起机，启动时后带速动摇，过会儿儿启动时电驱动力又自己启动时工作任务，并出来打齿情况;连续式电脑自动启动时十几次后，发起机就熄车。按重置快捷基本原则新收缩自动运行快捷 RUN ，重演可以达到机械故障。

利用办公的一套运行原理研究分析，打火机、控住集成运放、EFC 调压器办公基本上没问题，内部故障出在来发电站机中点 (N ) 控住手机信号，这是因为在打火车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，线电压为0V ，检验绞线连到没问题。打开浏览器来发电站机，遇到中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好检修，办公没问题。

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