康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10静音打着机比较大瓦数450hp(335kW)，具备重卡严于工程状况需要，为总重26至44吨的货车带来轻细化、紧凑轿车型趋势选定，比较大化不断提升货车有效率力矩意识。但会，该打着机可兼容低在口中司机室的设计，具备城市地区运营管理需要。和X15渠道那样，坐版X10类型打着机也可适用人群于多种不同气体燃料，再创新高将带来氢柴油机和沼气的出现打着机选定。

感受X系统APP起主观因素进行双顶置凸轮机构轴制作，确保进行燃烧和热错误率偏态完善，时方面配装更高些效的起主观因素驻车制动系统。X系统起主观因素进行了品质可靠的降耐挤压制作，极大减少起主观因素耐挤压伤害，时使用品质可靠的缸体压铸制作工艺，进三步调低物料称重。

X10发起机适用康明斯近期XPI过高压汽油喷洒系统化及电动伸缩工业废气旁通涡轮增压涡轮增压器，与同排量欧六发起机相对于，汽油经济社会型加快较高能达到7%(不同于工作状况有之间的关系)。不仅，X10发起机谷值扭力到达2300Nm，加快发起机反应流速及维修驾驶员机械性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)瓦数区间内，指明方向康明斯2016的省油的suv型相互(HDCC)后正确处理体统，X10热车机可充分满足欧七超底排卸口法律法规要。HDCC控制工程化构思集成型双选性催化氧化保存(SCR)装设，并装设了双磷酸二氢钾压引射体统，可在紧解耦SCR前及后SCR前，压引射车用磷酸二氢钾水稀硫酸，达成超底排卸口。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机运用高质量的缸内直喷较稀自燃科技，能致用零碳绿氢液体燃料，额定功率遍布400-530hp(298-395kW)，最高值转距高达hg2600Nm。常备700bar低压大功率储氢系统性，由X15H氢燃气轮机作为动力系统的轻型货柜车，预期可作为超1000km的不确定性电池容量里数。氢燃气轮机小轿车加氢时间间隔短，仅需1分之五钟左右两边。

X15品质可靠汽油车启倾向购置康明斯新XPI非常高压然油发射体系，电功率遍及450-650hp(335-485kW)，顶值转距可高达3200Nm。用到B100菌物汽油车可减掉70%的碳废气，用到加氢蕨类植物油(HVO)可机体再生主要燃料上限可减掉90%碳废气。

康明斯X系列产品15L多燃油打着机X15N汽车发驱力应用可再生沼液能源，为货车带来了400-510hp(298-380kW)运转输出电压，基线扭距达2500Nm。配装大储存量液化石油气气(LNG)储气罐，中重型牵引器车可保持1000公里远的正常路程。最后，X15N按照隔音设计的，的噪音小，愈来愈更适合大都市公司运营。