208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要规格尺寸 | 然油耗 | ||
| 柴油密度机规格型号 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统的 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 约达740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 看上去尽寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消压差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻汽油 |
| 配气装置 | 轴承润滑油平台 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 防锈水习惯 | 心理压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴驱动蜗轮蜗杆方式方法 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油使用量 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 倾斜25° | |
| 关停关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 基准便用维护使用说明怎么写书 |
| 闭式冷却塔控制系统 | 柴油密度机资料 | ||
| 冷却后方式英文 | 淡水区反复的冷却水 | 冷凝液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 待冷却液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启驱力) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式压缩机式,三角带打造 | 排气管热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大同意的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 开放温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需换掉) | ||
| 开启气温. 93°C | 排气口软件系统 | 10kPa(最明显) | |
| 风机 | 电吹风式,塑料制品空调风扇 | 最大可以海泼 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力允许值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造整体 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 汽车电池板相电压 | 24V |
| 的电压调试器 | 内置式,ibms电线式调器 | 蓄電池存储容量 | 180AH |
| 开机启动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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