活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发主轴电空调机组连杆 (1) 连杆螺柱标准断：连杆螺柱标准是专用型件，不随心所欲使用的其他一些原料来代换。凡因烧瓦引发发兰后的螺柱标准或经两次以上内容松紧度后用的螺柱标准应换新新件。连杆螺柱标准开裂的原故大多为拧紧转矩不充足，使螺柱标准累计由于比较严重碰撞而开裂。 这个时候螺柱标准头与连杆盖按接受面上面划痕润滑的印记。假设遇到连杆小头被烧发兰，则是会因为烧瓦制造耐高温引发螺柱标准原料变质形成。

(2) 连杆柱塞销衬套更改后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔运行。铰孔时最好选择是把连杆摆在立 钻或立镗上固定不动校核衬套孔重直度后就要铰，如果连杆高比例孔与衬套孔公司线平 行度已经超差。

(3) 下列不属于实际情况时的连杆不许再应用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令刹车盘磨损厉害者。 警告：身为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就性能来 讲，主要的是手工生产加工制作尺寸大小一致合标准要求，使匹配开距过 小而产生。见图2-5-16。在手工生产加工制作瓦面时，0.3与 1 5这块是被盖住的，即瓦的两端高宽比比其中部 位薄。轴瓦完成不一定可能试检。具体方法是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。取下体检轴瓦，0.3与15部位仍然不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则表明该处手工生产加工制作空位过小，造成匹配开距过小。 解决处理技巧：用180作用水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或受损，情况大多以喷油器做雾化好，以及显现 滴柴油车（喷咀卡、揭开油压机低于正常），油泵方向过大，长精力过载慢速温度过高办公，发动机积碳过少，热管散热不良的等。

(2)缸筒杆杆环卡孔：根本原因居多缸筒杆杆环与环槽心轴腐蚀痕迹过小，缸筒杆杆环槽处理不遵循合 尺码耍求，缸筒杆杆该房产项目周边窜气发动机积碳严重性。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：根本根本原因常为齿轮油保养不恰当的、齿轮油制冷发射差（齿轮油压机差低于正常 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此设施）、发起机机温过高引起。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或崩裂，根本根本原因常为喷油器雾化吸入有问题，因此出現 滴柴油密度（雾炮卡、关掉油压机低于正常），泵油多角度过大，长日子超载超限低速度室温工做，积 炭太过，风扇散热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞杆环：(1)柱塞杆环早破损，引起缸身上窜气（因此机身上有机废气物水压扩增，吸呼器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上助燃室（res排气口排蓝烟，耗发动机柴油机油突出的增加），其重点理由是进气不干干净净，长時间超裁使用及长時间慢速使用。有的时候刚换好件也会冒出这类问题，原 因是新件柱塞杆环与缸套与柱塞杆环槽未磨合期好，工作任务小段時间老有所快好了。   (2)缸筒环断，其的原因前提是是因缸筒环卡去逝，缸筒环再不可能高速旋转，在这之时该缸窜气窜液压油更特别严重，事业越变越差，甚至使缸筒烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xiaochuncao.cn/